Hidrolik Silindir Seçimi Nasıl Yapılır?

Bir hidrolik silindir, bir hidrolik sistemin aktüatörü veya "motor" tarafıdır - bazen "kaslar" olarak adlandırılırlar; ağır yükleri kaldırma, indirme, hareket ettirme veya 'kilitleme' işlemlerini hafif yapmak.
Sistemin "jeneratör" tarafı, piston çubuğunu yukarı doğru hareket ettirmek için silindirin alt tarafına sabit veya düzenlenmiş bir yağ akışı getiren pompadır. Hidrolik silindirler, bir hidrolik sistemdeki basıncı ve yağ akışını işe veya mekanik kuvvete dönüştürür. Bir şeyi hareket ettirmek için doğrusal hareketin gerekli olduğu yerlerde kullanılırlar.

"Hidrolik krikolar", "hidrolik pistonlar" veya "aktüatörler" olarak da bilinirler ve akışkan gücünü mekanik enerjiye dönüştürürler. Bir hidrolik silindir, döner hareketten ziyade lineer (dönüştürücü) bir hareket gerçekleştirdiğinden, hidrolik motordan farklıdır, dolayısıyla "lineer motor" terimi.

Yüksek basınçlarda kullanılan hidrolik silindirler, büyük kuvvetler ve hassas hareket üretir; bu nedenle, ilgili büyük kuvvetlere dayanabilen çelik gibi güçlü malzemelerden yapılmıştır.

Endüstride kullanılan başlıca iki tip hidrolik silindir yapısı vardır: rot ve kaynaklı gövde silindirleri. Bunun ötesinde, diğer geniş silindir tasarımı türleri şunları içerir: teleskopik, pistonlu, diferansiyel, yeniden fazlama ve tek ve çift etkili hidrolik silindirler.

Hidrolik silindirler genellikle çift etkilidir: her iki yönde de hareket sağlamak için pistonun her iki tarafına da basınç altındaki yağ uygulanabilir. Tek etkili silindirler bazen yükün ağırlığının silindiri kapalı konuma döndürmek için kullanıldığı durumlarda kullanılır.

Hidrolik silindirler, iki farklı nokta arasında kuvvet aktarırken tasarım ve yapıda daha fazla esneklik sağlar. Farklı boyutlardaki silindirler, ağırlıkları çekebilen, itebilen ve kaldırabilen bir sistem oluşturmayı mümkün kılar; virajlar ve köşeler sistem tasarımına dahil edilebilir – gerçek alan kısıtlamaları varsa faydalıdır.

Ancak hidrolik silindir sadece doğrusal itme ve çekme için kullanılmalıdır. Piston çubuğuna veya silindire hiçbir eğilme momenti veya yan yük iletilmemelidir. Bu nedenle bir silindir ideal olarak küresel bilyalı rulmanlı tek bir çatal kullanılarak bağlanmalıdır. Bu, silindirin hareket etmesine ve kendisi ile ittiği yük arasında herhangi bir yanlış hizalamaya izin verir.

Teleskopik Hidrolik Silindir
Bir hidrolik silindirin uzunluğu, strok, piston kalınlığı, taban ve kafa kalınlığı ve bağlantıların uzunluğunun toplamıdır. Genellikle bu uzunluk makineye sığmaz. Bu durumda piston kolu da piston namlusu olarak kullanılır ve ikinci bir piston kolu kullanılır.

Bu tür hidrolik silindirlere teleskopik silindirler denir. Normal çubuk silindire tek kademeli dersek, teleskopik silindirler 2, 3, 4, 5 ve hatta 6 kademeli çok kademeli ünitelerdir. Genel olarak teleskopik hidrolik silindirler, normal silindirlerden çok daha pahalıdır. Çoğu teleskopik silindir tek etkilidir (itme). Çift etkili teleskopik silindirler özel olarak tasarlanmalı ve üretilmelidir. Daha fazla teknik bilgiyi aşağıdaki "SİLİNDİRLER NASIL ÇALIŞIR" bölümünde bulabilirsiniz.

Rot Tipi Hidrolik Silindir
Rot tipi hidrolik silindirler, iki uç başlığı silindir namlusuna tutmak için yüksek mukavemetli dişli çelik çubuklar kullanır. Bu yapım yöntemi en çok endüstriyel fabrika uygulamalarında görülür. Küçük çaplı silindirler genellikle 4 bağlantı çubuğuna sahipken, büyük çaplı silindirler, uç kapakları üretilen muazzam kuvvetler altında tutmak için 16 veya 20 kadar bağlantı çubuğu gerektirebilir.

Ulusal Akışkan Gücü Derneği (NFPA), hidrolik rot silindirlerinin boyutlarını standart hale getirdi. Bu, farklı üreticilerin silindirlerinin aynı montaj parçaları içinde yer değiştirmesini sağlar. Rot tipi silindirler servis ve onarım için tamamen demonte edilebilir.

Size özel uygulamanıza, gereksinimlerinize ve çalışma parametrelerinize uyacak şekilde rot hidrolik silindirleri dahil olmak üzere standart ve özel yapım hidrolik silindirler sağlayabiliriz; Sadece Ismarlama Silindir Tasarım Formumuzu doldurun ve hidrolik mühendislerimizden biri size hemen geri dönecektir.

Kaynaklı Gövde Hidrolik Silindir
Kaynaklı gövdeli hidrolik silindirlerde bağlantı çubuğu yoktur. Namlu doğrudan uç kapaklara kaynaklanmıştır; portlar namluya kaynaklanmıştır; ön çubuk salmastrası daha sonra genellikle silindir namlusuna vidalanır veya cıvatalanır. Bu, piston çubuğu tertibatının ve çubuk contalarının servis için çıkarılmasını sağlar.

Kaynaklı gövde silindirlerinin rot tipi silindirlere göre bir takım avantajları vardır: kaynaklı silindirler daha dar bir gövdeye ve genellikle daha kısa toplam uzunluğa sahiptir ve bu sayede makinelerin dar sınırlarına daha iyi uyum sağlarlar. Kaynaklı silindirler, yüksek basınçlarda ve uzun stroklarda rot esnemesi nedeniyle arıza yaşamazlar. Kaynaklı tasarım ayrıca kişiselleştirmeye de uygundur. Silindir gövdesine kolayca eklenen özel özellikler; bunlar arasında özel bağlantı noktaları, özel montaj parçaları, valf manifoldları vb. yer alabilir. Kaynaklı silindirlerin pürüzsüz dış gövdesi aynı zamanda çok kademeli teleskopik silindirlerin tasarımını da sağlar.

Kaynaklı gövdeli hidrolik silindirler, inşaat ekipmanları (ekskavatörler, buldozerler dahil) ve malzeme taşıma ekipmanları (forkliftler ve yükleme kapıları) gibi uygulamalarda mobil hidrolik ekipman pazarına hakimdir. Ayrıca vinçler, petrol kuleleri ve büyük arazi araçları gibi ağır sanayide yer üstü madenciliğinde kullanılırlar.

Piston Mili İmalatı
Bir hidrolik silindirin piston kolu, namlunun hem içinde hem de dışında ve dolayısıyla hidrolik sıvının ve çevreleyen atmosferin hem içinde hem de dışında çalışır.

Metalik Kaplamalar
Düzgün sızdırmazlık için piston çubuğunun ve kayar halkaların dış çapında pürüzsüz ve sert yüzeyler arzu edilir. Korozyon direnci de avantajlıdır. Bu parçaların dış yüzeylerine sıklıkla bir krom tabakası uygulanabilir. Bununla birlikte, krom katmanları gözenekli olabilir - nemi çeker ve sonunda oksidasyona neden olur.

Sert deniz ortamlarında, çeliğe genellikle hem nikel katmanı hem de krom katmanı uygulanır - genellikle 40 ila 150 mikrometre kalınlığında katmanlar uygulanır. Bazen katı paslanmaz çelik çubuklar kullanılır. Düşük gerilimli uygulamalar için AISI 316 gibi yüksek kaliteli paslanmaz çelik kullanılabilir. AISI 431 gibi diğer paslanmaz çelikler, daha yüksek gerilimlerin olduğu ancak daha düşük korozyon endişelerinin olduğu yerlerde de kullanılabilir.

Seramik Kaplamalar
Metalik malzemelerin eksiklikleri nedeniyle seramik kaplamalar geliştirildi. Başlangıçta seramik koruma şemaları ideal görünüyordu, ancak gözeneklilik öngörülenden daha yüksekti. Son zamanlarda korozyona dayanıklı yarı seramik Lunac 2+ kaplamalar piyasaya sürüldü. Bu sert kaplamalar gözeneksizdir ve yüksek kırılganlığa sahip değildir.

Uzunluklar
Piston çubukları genellikle uygulamaya uygun olarak kesilmiş uzunluklarda mevcuttur. Ortak çubuklar yumuşak veya yumuşak çelik bir çekirdeğe sahip olduğundan, uçları vida dişi için kaynaklanabilir veya işlenebilir.

Hidrolik Silindirleri Yeniden Fazlandırma
İki veya daha fazla silindir "paralel" veya "seri" olarak monte edilebilir - delikler ve çubuklar, akış hidrolik sistem içindeki ilk veya son silindire yönlendirildiğinde tüm çubukların eşit olarak uzayacağı ve/veya geri çekileceği şekilde boyutlandırılmıştır. Bu, hidrolik silindirleri 'yeniden fazlama' olarak bilinir.

'Paralel' uygulamalarda, iç çap ve rot boyutları her zaman aynıdır ve hidrolik silindirler her zaman çift olarak kullanılır.

'Seri' uygulamalarda, iç çap ve rot boyutları her zaman farklıdır ve iki veya daha fazla hidrolik silindir kullanılabilir. Bu uygulamalarda, delikler ve çubuklar, sistem içindeki ilk veya son silindire akış uygulandığında tüm çubuklar eşit olarak uzayacak veya geri çekilecek şekilde boyutlandırılır. Çubuk konumlarının bu hidrolik senkronizasyonu, hidrolik sistemde bir akış bölücü veya silindir çubukları arasında herhangi bir tür mekanik bağlantı ihtiyacını ortadan kaldırır.

Silindirler birçok biçimde gelir; ihtiyaçlarınıza en uygun olanı bulabiliriz.